Umweltzone - ich könnte speien ....

[Peppermintpatty]

Vielleicht bin ich etwas langsam, aber heute ist mir klar geworden, dass ich mit meinem Smart Diesel ab 01.01.10 nicht mehr an meinen Arbeitsplatz komme, weil er nur eine gelbe Plakette hat. Eventuell kann ich ihn nachrüsten lassen, aber ich will mir gar nicht vorstellen, was das kostet. Es soll da wohl eine Steuerersparnis geben, aber ich muss mich da erst mal erkundigen.

Da fährt man schon ein 3 Liter-Auto und bekommt solche Knüppel zwischen die Beine geworfen, während die Fahrer von albernen SUVs wahrscheinlich freundlich durchgewunken werden und ein grünes Schildchen bekommen, weil sie ihre 10 Liter Sprit ach so umweltfreundlich in die Luft blasen.

Das musste jetzt mal raus, denn ich könnte mich gerade echt vor Wut übergeben !

[versi]

so ein Mist, ich kann Dich gut verstehen und finde die Regelung auch total albern. Mein Roller verpestet die Luft garantiert mehr und ich muss nicht mal Steuern zahlen

[Peppermintpatty]

Lt. Internet kostet das Nachrüsten ca. 650 € .
Was mich das ankotzt ... und das alles nur, weil unsere Politiker von der Autoindustrie geschmiert werden.

Ich glaube, ich werde mal eine Runde mit dem Schraubenzieher drehen und ein paar SUVs verzieren (scherz) ...

[Nicht_der_Papa]

Auf der einen Seite kann ich es zwar gut verstehen, dass sich diejenigen irgendwann verarscht gefühlt haben, die sich seinerzeit ein Dieselauto zugelegt haben als der Diesel noch superbillig war. Denn hier gab es nicht nur eine bedeutend höhere Steuer, sondern auch der Preis/Liter ist immer weiter gestiegen und schon lange nicht mehr so viel günstiger.

Gleichwohl alle Diesel weniger verbrauchen als Benziner und einen geringeren CO²-Ausstoß haben.
Schon der 2er Golf hat als Diesel nur 4,5 Liter verbraucht (eine Freundin hatte einen), während mein damaliger 2er als Automatik glatt das doppelte schluckte.

Ein Smart Diesel stößt heute unter 100 g/km CO² aus, die Smart Benziner liegen da schon einiges über 100 g/km und viele Benziner liegen immer noch nahe 200 g/km.
Schließlich mussten dazu alle Benziner schon vor x-Jahren mit geregelten Katalysatoren ausgerüstet werden.

Auf der anderen Seite gibt es aber schon seit zig Jahren Berichte über die Gefährlichkeit von Rußpartikeln in Dieselabgasen und bereits 2005 konnte man lesen, dass diese neue Vogabe 2010 für alle Dieselautos kommt.
Ist also nicht wirklich überraschend. Wahrscheinlich hast Du es nur verpeilt.

Und wenn unsere Politiker nicht, wie Du so schön schreibt, geschmiert werden würden, dann wäre dieser neue Filter doch schon lange Pflicht.

[Nicht_der_Papa]

Was aber doch nicht in Frage stellt, dass Rußpartikelfilter eine vernünftige und längst überfällige Sache sind. Insbesondere da auch der Ausstoß vieler LKW dadurch drastisch reduziert wird.

Zudem: Wer seit dem 1. Januar 2006 seinen Diesel-Pkw mit einem Rußfilter nachgerüstet hat oder dies noch bis Ende 2009 tut, erhält den einmaligen Steuernachlass von 330 Euro.
http://www.umwelt.nrw.de/umwelt/umwe...lter/index.php

Und wenn statt der hochgerechneten 19.000 Menschen, in diesem Artikel
http://www.spiegel.de/wissenschaft/m...300164,00.html auch nur 2.000 Menschen weniger krank werden/sterben, ist das doch ein großes Plus.

[Peppermintpatty]

NdP, ich wollte schon fragen, wo Du bleibst :

Ich habe kein Problem mit höheren Dieselpreisen, weil ich bei 3,5 l auf 100 km immer noch recht preiswert unterwegs bin, und grundsätzlich habe ich auch nichts gegen Rußpartikelfilter, die m.E. schon lange serienmäßig eingebaut gehören. Ich habe nur was gegen Verarsche und die Umweltzonen gehören für mich dazu, wenn ich gegen mein Auto so eine Riesen-CO2-Schleuder mit grüner Plakette sehe.

Meinen Smart habe ich übrigens schon seit 2002, habe also nichts verpeilt, sondern bin von den Ereignissen eingeholt worden. Ich gehöre zu den Leuten, die ihre Autos lange fahren, was ich auch als umweltbewusster betrachte, wenn man die Herstellung und Entsorgung mit berücksichtigt.

Aber so lange unsere Politiker ihren Freunden von der Autoindustrie was Gutes tun wollen, ist das wohl kein Argument.

Mrs. Pepper, Du hast ja so recht!

[Nicht_der_Papa]

NdP, ich wollte schon fragen, wo Du bleibst :

Aber so lange unsere Politiker ihren Freunden von der Autoindustrie was Gutes tun wollen, ist das wohl kein Argument.

Noch mal zum mitschreiben.
Unsere lieben Politiker haben diese EU-Forderung unseren Autobauern zuliebe schon schwer verzögert.

[Peppermintpatty]

Zudem: Wer seit dem 1. Januar 2006 seinen Diesel-Pkw mit einem Rußfilter nachgerüstet hat oder dies noch bis Ende 2009 tut, erhält den einmaligen Steuernachlass von 330 Euro.
http://www.umwelt.nrw.de/umwelt/umwe...lter/index.php

Ja, das hatte ich mittlerweile auch entdeckt, immerhin was ...

[elvie05]

Wo arbeitest Du denn?
Es gibt da (beispielsweise in Frankfurt) noch gewisse kleine Tipps.
Die Polizei überprüft die Plaketten nicht, das macht das Ordnungsamt. Die dürfen aber nur stehende Autos kontrollieren. Also, reinfahren und in geschlossenen Parkhäusern stehen ist unproblematisch, tanken etc. geht aber gar nicht. Immer schön fahren.
Das ist zwar sicher auch keine Dauerlösung, aber ich denke die Umweltzonen werden sich eh nicht lange halten. Es gibt ja mittlerweile auch schon Studien die hohe Feinstaubbelastungen der Sonneneinstrahlung zuschreiben.

[Peppermintpatty]

Das ist auf jeden Fall schon mal gut zu wissen, weil ich auf einem nicht öffentlichen Parkplatz stehe und immer außerhalb der Stadt bei uns auf dem Dorf tanke .

Ich glaube allerdings, dass die Umweltzonen schon bestehen bleiben, weil man damit Geld verdienen kann. Um den tatsächlichen Sinn geht es da m.E. weniger ....

Aber trotzdem eine Option mehr .