Fährt hier jemand Audi TT?

[angel-no.5]

also ich fahre seit 10 jahren audi TT.

erst hatte ich das silberne coupe (180 ps) der ersten generation,- daß ich gebraucht gekauft habe.

2002 habe ich mich dann in einen gebrauchten TT-quattro-coupe in schwarz,- von abt tuning verliebt. er hat noch dazu chiptuning,- spezialfahrwerk, brembro-bremsanlage, spezialauspuffanlage,-etc..

vom fahren her ist´s einfach ein traum & vom verbrauch her fahre ich je nach fahrstil mit 8,9 bis 14 liter,- was bei mehr als 280 ps für mich ok ist.
steuer kostet ca. 250 euro im jahr & bei der versicherung fahre ich auf dem niedrigsten tarif mit vollkasko & er ist wesentlich billiger,- als diverse alte, kleine frühere autos.

was vor allem fett zu buche schlägt, ist der reifenverschleiß,- da sich meine reifen dank dem sportfahrwerk extrem innen ablaufen.

mittlerweile,- da keine garantie mehr,- habe ich vor ort eine werkstatt,- die meinen wagen wartet & das ist natürlich wesentlich günstiger,- als zuvor bei audi selbst.

überhaupt hatte ich mit audi & dem autohaus audi hier bei uns extreme probleme, da mir, trotz unmittelbar vorherigem check im tunnel der motor verreckt ist,- wegen zahnriemendefekt. dabei hatte ich ausdrücklich darauf hingewiesen, diesen zu wecheseln,- falls nötig. (bei 99.000km) damals gab audi aber auf zahnriemen eine garantie bis zu 150000km.
als der schaden dann eingetreten war, hieß es erstmal,- na.... dann geben sie mal einen neuen motor in auftrag & dann wird sich audi schon kulant zeigen & sich daran beteiligen.

dank adac-rechtsschutz liefs letztendlich aber relativ gut aus,- mit einer eigenbeteiligung von ca. 1500,-

mittlerweile habe ich einiges an verschleiß?? erneuern müssen,- so z.b. ein neuer turbolader. aber vielleicht ist das eben die krux der vielen leistung des abt-umbau??

vom platz her bin ich immer wieder begeistert,- wieviel doch in diese auto herein paßt.
also 2 leute mit gepäck für die ferien geht prima,- wenns nicht grad ski-laufen ist. ein großes bügelbrett habe ich ohne umlegen der rücksitze problemlos transportiert.

beim gebrauchtkauf würde ich im nachhinein allerdings sehr genau nach dem vorbesitzer schaun & vielleicht eher ein serienmodell ohne diese zusätze empfehlen.

vlg angel

[Susi Simpel]

huhuuu deelite

aaalso ich hatte ja neulich auch das "problem" der entscheidungsfindung
und stand letztendlich vor der wahl zwischen audi tt und 1er bmw, wobei letzterer dann für mich das rennen gemacht hat (vielleicht erinnerst du dich an den thread hier - ausschlaggebend war für mich, daß ich ein sehr gutes angebot hatte, ein fast neues fahrzeug mit ganz wenigen kilometern, exakt der sonderausstattung, die ich haben wollte usw. - ich möchte ein paar jahre "ruhe" haben mit dem auto, deshalb...).

allerdings hatte ich auch lange mit dem alten tt-coupé geliebäugelt (finde im übrigen auch, daß beim alten modell das coupé besser aussieht als das cabrio).

ich kenne leider niemand, der diesen tt fährt, kann insofern nur bedingt zu deiner eigentlichen frage beitragen *ähöm*
... kann allerdings auf jeden fall mal weitergeben, was ich - als absoluter laie - nach rücksprache mit zwei kumpels - youngtimer- und oldtimerfans und schrauber - zu hören bekommen habe: der alte tt basiert in weiten zügen auf a3 und golf, hat in den meisten modellen auch "nur" einen vierzylinder-motor drin, was in anbetracht der ps-zahlen mancher modelle teils doch dazu führt, daß die autos etwas "runtergeritten" sein könnten...
ich würde mir sehr genau anschauen bzw. nachfragen, was für vorbesitzer da da waren...
mir ist selbst auch aufgefallen, daß es teils ganz abartige farbkombis auf dem markt gibt (royalblaues leder im roten auto), die sich vermutlich nur männer bestellen... du weißt schon, der klassiker - vertreter mit föhnwelle und gasfuß

würde ergo schauen, daß ich ein auto bekomme, daß noch nicht so superviele km drauf hat und/oder einen "adäquaten" vorbesitzer, insofern man das einschätzen kann...
oder eben gleich die quattro-variante mit dem sechszylinder


liebe grüße und viel spaß beim autokauf,

die susi.


p.s.: ich an deiner stelle würde AUF JEDEN FALL autoscout und mobile mit in die suche einbeziehen.
ich war hier in stuttgart sowohl in zwei audi- als auch zwei bmw-niederlassungen und die herren dort scheinen noch nicht zu begreifen, wie schwierig der markt gerade für gebrauchte dieser klasse ist... die "angebote", die man mir gemacht hatte, lagen tausende (!!!) euro über dem preis anderer händler im internet.
letztendlich wollte ich natürlich schon nicht bei einem feld-, wald- und wiesenhändler kaufen, da ich mich nicht wirklich gut auskenne und eine garantie wollte usw. ... habe dann meinen bmw in einem autohaus irgendwo draußen im "gäu" gekauft, ein alteingesessener bmw-händler dort - der mir mein auto über 6000 euro günstiger angeboten und verkäuft hat (samt fetter garantie) als ein komplett identisches modell mit dergleichen km-anzahl und sonderausstattung in der niederlassung in stuttgart.

ergo mein tip hier auf jeden fall: im internet umschauen und die suche nicht unbedingt auf autohäuser +/- 5km vor der haustür beschränken - das kann dir gerade wirklich viel geld sparen!

[deelite]

danke für die ausführlichen Berichte

ja, bei mobile und so werde ich auf jeden Fall schauen!! dafür würde ich auch längere Fahrtzeiten zum Anschauen in Kauf nehmen.

ich möchte keinen so extrem aufgepimpten, ein "normales" etwas älteres coupe reicht mir.

wir möchten uns irgendwann auch noch ein Haus kaufen und ich sehe es nicht ein, zu viel Geld für ein Auto auszugeben und dann an vielem anderen sparen zu müssen

[Nicht_der_Papa]

.....- da sich meine reifen dank dem sportfahrwerk extrem innen ablaufen.
vlg angel

Das hab ich ja noch nie gehört. Lass dich nicht verarschen.
Wenn sich Reifen innen schneller abfahren als aussen, dann müssen die normalerweise dringend mal ausgewuchtet und die Spur neu eingestellt werden.
Dann sollte das Reifenproblem beseitigt sein, wenn sich nichts Schlimmeres wie ausgeschlagene Spurstangenköpfe etc. dahinter verbirgt.

Ein Audi ist noch deutsche Wertarbeit. Ich liebe Audi.

[angel-no.5]

liebe ndp,

danke für deine fürsorge!

ich hatte vergessen, zu schreiben,- daß der wagen von abt mit reifen unterschiedlicher dimensionen ausgerüstet wurde (235 & 255) & mein reifenproblem nur hinten auftritt.

dies liegt nicht an der spur,- sondern an dem sturz / sportfahrwerk & da ist auch definitiv nichts defekt oder veränderbar.
dazu fahre ich good year F-1 -eagel die ziemlich weich sind & halt allein schon deshalb mehr abrieb haben,- wenn der wagen so aufgebaut ist. andererseits liegt er so einfach besser auf der strasse.

genauer kann ich es dir leider nicht erklären,- aber da mein freund ziemlich erfolgreich rennen gefahren ist,- gehe ich nun mal davon aus, das sich weder "audi freiburg",- "abt-tuning", meine jetzige "adac-werkstatt" noch "er" irren.

trotzdem nochmal danke

vlg angel

[elvie05]

Zum Thema deutsche Wertarbeit kann ich nur sagen, der TT der ersten Generation wurde in Ungarn gebaut