PKW-Maut

[Klaraverstand]

Die PKW Maut müsste dann für ALLE Strassen verbindlich gelten.
Nicht nur ür Autobahnen, dass bringt sonst den Schwrverkehr auf die Landstrasse und in die Dörfer.
Das Modell mit der Vignette finde ich gut, Deutschland ist nun mal ein Transitland und wir zahlen mit unser PKW Steuer für die Infrastrukturund die auch von Durchreisenden genutzt wird.
Manchmal sieht man auf den Autobahnen mehr ausländische LKW als deutsche.

[Coccinelle]

Die PKW Maut müsste dann für ALLE Strassen verbindlich gelten.
Nicht nur ür Autobahnen, dass bringt sonst den Schwrverkehr auf die Landstrasse und in die Dörfer.
Das Modell mit der Vignette finde ich gut, Deutschland ist nun mal ein Transitland und wir zahlen mit unser PKW Steuer für die Infrastrukturund die auch von Durchreisenden genutzt wird.
Manchmal sieht man auf den Autobahnen mehr ausländische LKW als deutsche.

wie ist das in Österreich oder der Schweiz? Ich meine in A z. B. sind nur die Autobahnen betroffen. Findet sich dadurch mehr Schwerverkehr auf den Überlandstrassen?

[Klaraverstand]

Wir haben seit 2005 die Maut für LKW
Durch den Ausweichverkehr wurde die dann noch auf Bundesstrasse ausgedehnt.
Allerdings auch wieder nur halbherzig.

Quelle: Wikipedia

Ausweichverkehr

Da es durch die Einführung der Maut zu Maut-Ausweichverkehr, d. h. deutlichen Verkehrsverlagerungen von Autobahnen auf nachrangige Straßen, insbesondere Bundesstraßen kam, wurde die Mautpflicht im Juli 2011 auch auf vierspurige Bundesstraßen mit Mittelstreifen ausgedehnt, die unmittelbar an Bundesautobahnen angebunden sind, länger als vier Kilometer und keine Ortsdurchfahrten sind.
Bereits seit dem 1. Januar 2007 waren folgende Bundesstraßen mautpflichtig:
B 75 zwischen der Bundesautobahn 252 und der Bundesautobahn 7 (Hamburg)
B 4 nördlich der Bundesautobahn 23 bis Bad Bramstedt (Schleswig-Holstein und Hamburg)
B 9 zwischen der Bundesgrenze D/F und der Anschlussstelle Kandel-Süd der Bundesautobahn 65 (Rheinland-Pfalz)
Die Ausdehnung der Maut soll pro Jahr 110 Millionen Euro zusätzlich einbringen.^[26]
Hinzugekommen sind 84 Abschnitte mit zusammen über 1100 Kilometern Länge.^[27]

[Klaraverstand]

http://de.wikipedia.org/wiki/Maut-Ausweichverkehr

[BadMouse]

Ich bin aus Ö und wir haben ja nicht nur die Vignette sondern auch die LKW Maut ... hier kann man es gut nachlesen, dass sich der Verkehr auf die Landstraßen verlagert hat und dadurch einige Straßenabschnitte für LKWs gesperrt wurden (letzter Absatz vor den Literaturverzeichnissen)

http://de.wikipedia.org/wiki/Lkw-Mau...C3%96sterreich

Bei uns gibt es allerdings keinen "Inländer"-Bonus *gg* wir müssen auch alle die Vignette bezahlen. Kann mich noch gut erinnern, dass wir von allen Seiten als "Abzocker" bezeichnet wurden :-)

[Exuser69]

Ich finde die Maut grundsätzlich nicht richtig.
Selbst wenn es "nur" für Ausländer gilt, was ist mit Pendlern die von den Grenzgebieten rüberkommen um hier zu arbeiten?
Wie schon erwähnt werden viele auf Landstraßen ausweichen, das bedeutet uU eine einschränkung der Lebensqualität der Anwohner.
Und solche Aussagen wie, dass wir deutschen das im Ausland ja auch zahlen müssen sind absurd. Sowas ist doch keine Begründung.
Ich verstehe das auch gar nicht! Wir zahlen jede Menge Steuern für den Straßenbau /-erhalt.
Ich bin mir ausserdem sicher, dass dieses Geld mal wieder für zig andere Dinge verballert wird als das, wozu es eigentlich gut sein soll.

[Klaraverstand]

Aber die Pendler nutzen doch auch unsere Infrastruktur?
Und versteuern ihr Einkommen im Heimatland.
Also finanziell Vorteile für den Staat sehe ich jetzt keine durch pendeln.

Und die LKW Maut haben wir seit 2005 , die wird sich also nicht mehr ändern.
Ich würde eine Vignette für PKW finanziert durch KFZ Steuer (dann sehe ich endlich mal was davon) und für Ausländer käuflich zu erwerben , begrüssen.

[Exuser64]

Wenn, dann sollen alle zahlen. Ich bin aber sehr dafür.

[Thea]

Von Frankfurt nach Kroatien - wir fuhren letztes Jahr 4 mal die Strecke und haben gezählt :
Frankfurt bis Passau: 13 Baustellen - Stau und sehr viel Verkehr, dazu noch viele zweispurige AB-Abschnitte und schlechter Belag
Passau bis Maribor (Österreich) 2 Baustellen, wenig Verkehr. Prima Straßen.
300 km durch Kroatien: Sehr schöne Autobahn, eine Baustelle, Maut, wenig Verkehr.

Wie schaffen es die anderen Länder? Wenn sowas in D möglich wäre, dann bin ich für die Maut.

In Kroatien zahlen auch die Einheimischen an Mautstellen an der AB-Einfahrt, bzw. Ausfahrt.

Anderes Beispiel: Kroatien, Hinterland. Gebaut wurde ein großer Kreisverkehr, mit 2 Bushaltestellen und 4 zweispurigen Ausfahrten. Der wurde innerhalb von 5 Monaten komplett fertiggestellt. Mit Komplett meine ich vom Erdaushub bis hin zur Begrünung des Nebenstreifens, funktionierenden Lampen, Fahrbahnmarkierungen, etc.

Bei uns in Hanau arbeiten die jetzt schon geschlagene 13 Monate an dem Ausbau einer großen Kreuzung und weiß der Geier wann die fertig werden. Jeden Tag Stau bis in die Innenstadt, von drei Spuren kann man manchmal nur eine benutzen. Ich brauche über die Kreuzung im Feierabendverkehr fast 15 Min! Freitags um 14 Uhr wird die Arbeit abgebrochen und Montags geht es irgendwann mal wieder weiter.

Ich habe dann in Kroatien jemanden vom Straßenbauamt gefragt (Verwandter). Er sagte, dass dort die Bezahlung der Architekten und Bautrupps so geregelt ist, dass Geld erst fließt wenn die Arbeit abgeschlossen ist. D.h. es ist im Interesse des Bauunternehmens so schnell wie möglich fertig zu werden. Sind Mängel aufgetreten wird das Geld bei Bauabnahme gekürzt und erst ausgezahlt wenn alle Arbeiten ordentlich erledigt sind.

In Deutschland wird nach Baufortschritt gezahlt und deswegen dauert es ewig bis irgend etwas bewegt wird. Die 15 km AB-Ausbau um Aschaffenburg hat geschlagene 10 Jahre gedauert!