An die Vielflieger: Frankfurt

[paulinka]

Genau, kann klappen, muss aber nicht.
Ich frage ich mich auch gerade, warum müsst Ihr einen bestimmten Zug kriegen?
Wir nehmen immer den, der gerade kommt.

Naja, der eine ICE, der eine gute Stunde nach der geplanten Landung fährt, kostet 19 €, ein Ticket ohne Zugbindung 68 €.

[Sternchen1]

Ihr habt keine BahnCard?
Dann würde ich einen Zug buchen, der ebenso günstig ist, vielleicht aber zwei Stunden später fährt oder so.
Somit seid ihr auf der sicheren Seite und wenn ihr noch Zeit über habt, geht ihr noch was trinken oder so.
Dann sind auch die 68 Euro besser angelegt

[paulinka]

Es geht um meine Tochter, die kommt planmäßig morgens in FfM an und die ganze Familie muss an diesem Tag noch nach Italien fahren. Es soll also auch so schnell gehen wie möglich.
Insofern geht es nicht nur um den Preis, sondern auch um die Zeit.

[Peppermintpatty]

Hm, wir hatten schon alles mögliche auf Langstreckenflügen, Flugzeuge, die nicht da waren, medizinische Notfälle, die von Board mussten.
Da würde ich nicht immer von einer planmäßigen Landung ausgehen und nicht zu knapp kalkulieren.

[Layla]

Frankfurt ist mein persönlicher Hass-Flughafen.
Man landet immer auf einer Außenposition. Wenn man Pech hat, ist noch kein Bus da (ist ja auch immer ganz plötzlich, dass da ein Flugzeug landet ). Dann dauert es teilweise ewig, bis man am Terminal ist. Ggfs. muss man nochmal durch die Kontrolle .... Und die haben die Ar...ruhe weg. *ggrrrr*

Ich plane da immer mehr Zeit ein, wenn ich umsteigen muss. Ich bin da schon öfter "hängengeblieben" oder habe es nur mit Stress und Rennen zum Anschlussflug geschafft.

Monro hat das Theater dort sehr gut beschrieben.

[Bird]

Man hat natürlich nicht immer eine Aussenposition. Trotzdem ist eine Stunde gerade bei Terminal 2 und Interkontinentalflügen zu knapp.

[monro]

Ohne Zugbindung zu fahren ist vernünftig, und es wird wohl auch nur ne Sache von wenigen Minuten werden. Aber nach nem Red Eye aufgeregt unter Zeitdruck da durch zu jagen muss nicht sein.

Layla, mir gehts genauso, Frankfurt ist einfach nur grottig
Ich hatte einmal bisher eine Gangway, das hat länger gedauert als mit dem Bus, weil erst jemand gefunden werden musste, der das Ding bedient.

[Thea]

Besonders ärgerlich ist es dann, wenn man es tatsächlich gut bis zu den Bahnsteigen geschafft hat, dann eine Schlange vor dem einzigen funktionierenden Fahrkartenautomaten ist und derjenige der gerade an der Reihe ist, weder der Sprache mächtig, noch genügend Geld dabei hat (so haben wir mal unseren Zug verpasst - als man sich die Fahrkarten noch nicht online oder per App kaufen konnte).

Also von 1 h bis raus: 50:50 Chance.

[sabine21]

Zugbindung würde ich nicht wählen, da man sich ja nie sicher sein kann, dass man überhaupt pünktlich landet. Und selbst wenn man pünktlich landet und alles wie am Schnürchen läuft, wer weiß wie pünktlich der Zug sein wird.

Da steht man am Bahnsteig und auf einmal fährt der ICE rein der hätte vor ner Stunde kommen sollen

[paulinka]

Ihr habt ja alle recht
Ich habe schlicht gedacht: Landung um neun, Zug um 10, passt! Natürlich kann es schon unter normalen Umständen nicht klappen, Unwägbarkeiten nicht eingeschlossen, zumal sie in den USA nur umsteigt, schon dort könnte es haken. Und dann noch die DB . (Wobei der Verlust von 19 € dann noch das geringste Problem wäre.) Deshalb Ticket ohne Zugbindung.

Ich bin erst zweimal in Frankfurt nach Langstrecke gelandet und beide Male hatte ich das Gefühl, es ging flott, wenn ich jetzt eine Zahl sagen müsste, gefühlt vielleicht 45 Minuten. Aber da stand beide Male das Auto im Parkhaus und wir hatten keinerlei Druck, dann hat man ein anderes Zeitgefühl.

@ Monro *daumendrück* für heute