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Thema: Thema Tempolimit in Deutschland

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  1. #1
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    Standard Thema Tempolimit in Deutschland

    Thema Tempolimit

    Ein leidiges Thema – weil gefühlt alle eines haben möchten, aber ein kleiner (Politiker)kreis dagegen ist. Heute wieder Thema im Radio.

    Meine Meinung dazu: Wie kann etwas, was nur Vorteile bietet (nämlich in Form von Menschenleben) nicht endlich eingeführt werden?

    Wissenschaftlich erwiesen ist:

    Einsparung von Schadausstößen
    Weniger Verkehrsunfälle und somit weniger Tote und Verletzte
    Weniger Staus (die es sonst aufgrund starker unterschiedlicher Geschwindigkeiten gibt)

    Nachteile? Mir fallen keine ein.
    Viele sagen: die Autoindustrie. Es würden angeblich keine hochmotorigen Autos verkauft, wenn es ein Limit gibt. Stimmt nicht: in allen Ländern werden hochmotorisierte Autos verkauft, und bis auf Deutschland und einige wenige Staaten in Afrika haben alle ein Tempolimit.

    ABER: das immer wieder gehörte Argument, dass das Autofahren in den Niederlanden so entspannt sei, weil dort Tempo 100 ist – das kann ich absolut nicht nachvollziehen. Ich fahre im Jahr sicher bis zu 2000 km in den Niederlanden. Entspannt ist das nicht! Denn aufgrund der niedrigen Geschwindigkeit wird kaum auf Abstand geachtet und leider wird dort auch das Rechtsfahrgebot und das Verbot, rechts zu überholen völlig außer Acht gelassen. Das macht es sehr anstrengend, finde ich. Das müsste bei einem eventuellen Tempolimit in Deutschland bitte bedacht werden!

    Ach so: ich bin für 120 kmh auf Autobahnen und 80 kmh auf Landstraßen

    "Man kann nicht allen helfen“, sagt der Engherzige und hilft keinem. Marie von Ebner-Eschenbach, Schriftstellerin


    Es gibt Menschen, die sich immer angegriffen fühlen, wenn jemand die Wahrheit sagt. Christian Morgenstern

  2. #2
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    Genau so schnell dürfen wir in der Schweiz fahren und ja, es ist ein sehr entspanntes Fahren und kaum ist man in D, ist es vorbei damit . Ja, es sind auch die Schweizer*innnen die in D mal ihren Boliden zum Anschlag bringen möchten, aber von denen lese ich nur in der Zeitung.

    Ich wäre eher für 130 und 100 oder 90.

  3. #3
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    Zitat Zitat von Samoa Beitrag anzeigen
    Genau so schnell dürfen wir in der Schweiz fahren und ja, es ist ein sehr entspanntes Fahren und kaum ist man in D, ist es vorbei damit . Ja, es sind auch die Schweizer*innnen die in D mal ihren Boliden zum Anschlag bringen möchten, aber von denen lese ich nur in der Zeitung.

    Ich wäre eher für 130 und 100 oder 90.
    Das wären auch meine Wunschgeschwindigkeiten. Schneller muss es für mich nicht sein, unter 120 empfinde ich allerdings auf Langstrecken als sehr anstrengend. Da ich täglich 2 x 60 km pendle (fast nur Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung), kann ich sagen, dass es zu viele Schnellstfahrer und Drängler gibt und dass mein Tempomat meist auf 130 eingestellt ist. Damit kommt man entspannt und sicher ans Ziel ohne gelangweilt zu sein.
    Mit dummen Menschen zu streiten ist wie gegen eine Taube Schach zu spielen: Egal wie gut Du spielst, die Taube wird alle Figuren umwerfen, auf das Brett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen.

  4. #4
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    Ich bin gegen ein grundsätzliches Tempolimit und für je nach Verkehrslage angepasste Geschwindigkeitsbegrenzungen, wie es sie ja schon auf vielen Autobahnen gibt. Gerne würde ich eine Mindestgeschwindigkeit einführen Extremschleicher finde ich, genau wie Extremraser, nervig.

    Ich fahre gemäßigt und meistens Richtgeschwindigkeit.

    Persönlich kenne ich in meinem Umfeld niemanden, der sich für ein generelles Tempolimit ausspricht.

  5. #5
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    Auf der Autobahn bin ich für den Verkehr angepasste Geschwindigkeit, maximal 140, auf Landstraßen für 60-80, je nach Breite und Güte des Ausbaus. In Ortschaften in reinen Wohnstraßen, rund um Schulen und Kindergärten 30.

  6. #6
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    Mit den E Autos erledigt sich es von selbst, weil hohe Geschwindigkeiten die Reichweite enorm einschränken.
    Außerdem wird in letzter Zeit spürbar langsamer gefahren, was unter anderem an den vielen Dienstwagen liegt. Die Fahrer werden recht schnell von ihren Unternehmen bei überdurchschnittlichem Spritverbrauch gerügt.
    Eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung befürwortete ich allerdings nicht.

  7. #7
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    Darauf warte ich eigentlich schon lange. Weniger Unfälle oder zumindest weniger schlimme Folgen und Kraftstoffeinsparung sind doch eigentlich schlagende Argumente. Ich wäre für 140 oder 150 km/h auf Autobahnen und 80 auf Landstraßen.
    Frieden schafft Reichtum. Reichtum schafft Übermut. Übermut bringt Krieg. Krieg bringt Armut. Armut macht Demut. Demut macht Frieden. - J. G. v. Kaysersberg

  8. #8
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    An diejenigen, die hier gegen ein generelles Limit sind: was sind Eure Argumente? Bzw. was sind die Nachteile eines Limits in Euren Augen?

    "Man kann nicht allen helfen“, sagt der Engherzige und hilft keinem. Marie von Ebner-Eschenbach, Schriftstellerin


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  9. #9
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    Weil ich bei entsprechender Verkehrslage gerne mal flott unterwegs bin, ansonsten s.o..

  10. #10
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    Ich habe jetzt 2 Tage auf meinen Händen gesessen und werde mich nun doch äußern.
    Wegen mir ein Tempolimit oder auch keins, daran halten werden sich eh die wenigsten wenn es nicht überwacht wird.
    Anscheinend haben viele sowieso total vergessen, was sie mal gelernt haben. Bei mir ist es auch lange her, 1991, aber ich benutze tatsächlich nach wie vor den Fahrtrichtungsanzeiger, auch auf Autobahnen, auf denen ich das Rechtsfahrgebot beachte. Ich stelle Ampelwarteschlangen keine Straßen zu und ich beachte die Richtgeschwindigkeit.
    Hier im Umkreis ist teilweise freie Geschwindigkeit, aber wegen lauter Stau im Ballungsraum fahre ich hier vielleicht mal 130km/h, mehr wird es nicht.
    Im Urlaub nach Hamburg bin ich gerne mal schneller gefahren, oft war auf 100km/h begrenzt, das hat bei wenig Verkehr genervt, aber zu ändern ist es nicht. Das ich dort stetig heftig überholt wurde, muss ich sicher nicht erwähnen. Vom Abstand nicht zu reden.

    Ein bischen mehr an die Regeln halten, die da sind, dann brauchen wir keine neuen...

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