Thema Tempolimit in Deutschland

[trixie]

@Trixie, in der Schweiz darf man auf der Autobahn nur 120km/h fahren .

okay, noch besser! Jetzt weiß ich auch, warum mein Mann manchmal nach dem Urlaub noch Knöllchen zugeschickt bekommen hat.

[Samoa]

Knöllchen in der CH sind seeeeeehr teuer.
Landstrasse ist 90 km/h in der Schweiz, innerorts auch 50.

[trixie]

Ja, da kann ich ein Lied von singen. Es sollten einmal über 300 euro sein, weil mein Mann gemeint hat, im Ausland können die das eh nicht weiter verfolgen. Haha, dann waren wir froh, dass wir mit ca. 100 euro davon gekommen sind, weil das erste Knöllchen nicht mit Nachweisverfolgung angekommen ist.

[Mäusken]

Ich bin sehr für ein Tempolimit, 120 fände ich gut und mit 100 könnte ich auch leben.

Weniger Lärm, weniger Verbrauch, weniger Abgase. Für Langstrecken wird dann auch die Bahn attraktiver.

Die Autoindustrie könnte dann das Statement mehr auf Komfortmerkmale und Design legen statt auf PS, das gäbe dann endlich mal wieder mehr Vielfalt, was die Formensprache betrifft. Weil so mega windschnittig müssten die Autos dann nicht mehr sein.

[velimaus]

Bei 100 würde ich die Krise bekommen und bis die Bahn mal für mich attraktiver wird, vergehen wahrscheinlich noch Jahre

[juttali]

Bei 100 würde ich die Krise bekommen und bis die Bahn mal für mich attraktiver wird, vergehen wahrscheinlich noch Jahre

Dito. Beides keine Option.

[Sasch]

Ich fände 130 auf Autobahnen gut und hatte mir das von der Wahl eigentlich erhofft. 100 auf Landstraßen kann gerne bleiben.

[Steffi70]

Ich bin sehr für ein Tempolimit, 120 fände ich gut und mit 100 könnte ich auch leben.

Weniger Lärm, weniger Verbrauch, weniger Abgase. Für Langstrecken wird dann auch die Bahn attraktiver.

Die Autoindustrie könnte dann das Statement mehr auf Komfortmerkmale und Design legen statt auf PS, das gäbe dann endlich mal wieder mehr Vielfalt, was die Formensprache betrifft. Weil so mega windschnittig müssten die Autos dann nicht mehr sein.

Als Stadtmensch kann ich das Argument nachvollziehen - würde ich beispielsweise zentral in Berlin oder Köln wohnen, hätte ich vermutlich noch nicht einmal ein eigenes Auto. Als Pendler, der täglich 60 km einfache Strecke Autobahn fahren muss, sehe ich das natürlich nicht so. Und die Bahn ist für mich hier keine Option. Der Zug fährt stündlich und fällt oft genug aus oder kommt so verspätet, dass man im Winter am Bahnsteig festfriert. In den Waggons riecht es nach Schweiß und Schlimmerem, es ist dreckig und den Mitfahrern möchte ich teilweise nicht nachts begegnen. Ich mache das ab und an, wenn der Wagen in der Werkstatt ist und bin heilfroh, wenn ich das nicht mehr ertragen muss.

[velimaus]

Als Stadtmensch kann ich das Argument nachvollziehen - würde ich beispielsweise zentral in Berlin oder Köln wohnen, hätte ich vermutlich noch nicht einmal ein eigenes Auto. Als Pendler, der täglich 60 km einfache Strecke Autobahn fahren muss, sehe ich das natürlich nicht so. Und die Bahn ist für mich hier keine Option. Der Zug fährt stündlich und fällt oft genug aus oder kommt so verspätet, dass man im Winter am Bahnsteig festfriert. In den Waggons riecht es nach Schweiß und Schlimmerem, es ist dreckig und den Mitfahrern möchte ich teilweise nicht nachts begegnen. Ich mache das ab und an, wenn der Wagen in der Werkstatt ist und bin heilfroh, wenn ich das nicht mehr ertragen muss.

So habe ich es auch erlebt und on top gab es regelmäßig keine Sitzplatz

[Tommasina]

Wie ist das denn in Deutschland?
In der Schweiz pendelt gefühlt die halbe Bevölkerung mit der Bahn oder sonstigem ÖV.
Gut, unser ÖV glänzt durch Pünktlichkeit, ist sehr gut ausgebaut und fast immer ist es auch sauber.

Tempolimit hat sich hier sehr bewährt, wir haben 2,7 Verkehrstote auf 100 000 Einwohner, Deutschland 4,1.

Ich sehe keine überzeugenden Argumente, die dagegen sprechen.